VELYVE-L'Yerres à vélo

08 juin 2017

Convergence 2017 vers Paris

Cela faisait peut être 5 ou 6 ans que je n’avais pas participé à la Convergence francilienne, donc j’avais en quelque sorte un œil neuf sur l’événement que j’avais connu chaque année ou presque de 2007 à 2012 environ.

Bon j’avoue avoir eu un peu de mal à rejoindre le lieu de RdV à l’Ile de Brunoy à 8h00 puisque je suis arrivé… après 8h15 !! pas très sérieux car je devais accueillir, mais finalement c’est moi qui étais accueilli par une dizaine / douzaine de participants, dont Gilles le responsable de notre branche val d’Yerres. Pourtant j’habite tout près mais ca ne m’aide pas à être ponctuel !!

Pas de surprise notable dans le val d’Yerres, Villeneuve et jusque Maisons-Alfort. Le cortège s’épaissit gentiment. Je n’ai pas compté mais peut être 60 personnes en tout ? Je découvre à Maison-Alfort, l’arrivée d’un groupe de salariés Norauto en vélo à assistance électrique, avec leurs t-shirt blanc respectant le code couleur de notre branche. A l’arrivée à Paris, je constaterai qu’ils ont des collègues d’autres centre Norauto, également en VAE, et chaque groupe arborant un t-shirt de la bonne couleur. Bien joué ! Ainsi même si MDB a toujours plus ou moins sciemment refusé les sponsors, ceux-ci viennent quand même ! Spontanément.

Mon job de « staffeur à gauche » consiste, avec une dizaine d’autres gilets bleus, à partir du bois de Vincennes à empêcher notre cortège d’être interrompu par des intrusions de voitures, autres véhicules et piétons, venant de notre gauche. Il faut s’arrêter aux carrefours, prendre le relais d’un autre stafeur, repartir, remonter le groupe puis s’arrêter à nouveau. Sportif et il faut donner de la voix. En général on explique aux gens qu’on bloque pourquoi on les bloque et ca se passe pas trop mal. Mais vers la place de la Nation, on a eu une altercation forte avec le conducteur d ‘une camionnette qui voulait forcer le passage à droite… j’ai vu ca de loin étant staffeur côté gauche...

L’attente au bois de Vincennes est assez longue le temps de laisser arriver toutes les autres branches blanches de l’Est. Mais il fait beau et l’ambiance est bonne. Après discussion, le seul représentant de la police nationale, en scooter, nous annonce qu’il doit partir et nous laisser seuls aller à Bastille, sa hierarchie le réclamant en renfort ailleurs dans Paris.

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Le rendez vous de Bastille, pour toutes les branches, fut un peu compliqué, à cause de l’exiguïté de la zone de rassemblement. Au moment de lancer le cortège final, un peu d’agitation devant car des gros pousse-pousse se mettent en tête, arborant des pub sur les cabines. Il parait qu’ils sont membres du collectif « Les boites à vélo », ces jeunes pousses qui utilisent le vélo comme moyen de déplacement pro. Dans le cortège rue de Rivoli, j’ai pu discuté quelques minutes avec un fondateur d’une autre boite à vélo, Les jardiniers à vélo, une entreprise d’espaces verts d’un nouveau genre. Ils proposent l’entretien des espaces verts des particuliers, entreprises, copro, en se déplaçant à vélo plus remorque chargée. Leur approche du jardinage est à des années lumières de celles des entreprises classiques du secteur. Voir leur site : http://les-jardiniers-a-velo.fr/ Ils font partie de cette jeune génération qui se bouge pour le vélo et pour un autre rapport à la nature, encore bravo !

Déjeuner sur l’herbe en arrivant à l’esplanade des Invalides. On était combien au fait ? Je dirai environ 3000, en tous cas plusieurs milliers !

un article intéressant ici, d'Olivier Ramezon, qui reprend l'estimation de MDB : entre 3000 et 5000.

http://transports.blog.lemonde.fr/2017/06/04/convergence-francilienne/  

et voir aussi le site MDB : http://mdb-idf.org/convergence/ 

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24 avril 2017

AGENDA VELYVE

Bonjour et bienvenue sur ce blog

Ci-dessous notre agenda et puis plus bas, des articles sur nos activités passées et les rapports d'activités annuels. Bonne découverte et peut être à bientôt pour causer vélo dans le val d'Yerres !

La participation à nos balades nécessitent une adhésion (à partir de 10€/an/ adulte pour les habitants du Val d'Yerres) et 30€ pour les extérieurs (adhésion MDB IDF). Pour adhérer en ligne : https://www.helloasso.com/associations/mieux-se-deplacer-a-bicyclette/adhesions/adhesion-35 ; parallèlement à l'adhésion en ligne, merci d'envoyer un mel à loic.lejay(at)bbox.fr en mettant le signe @ à la bonne place ! 

 

 

 

1- Balades VELYVE 2017

 

Dimanche 11 juin 2017

Boucle des 7 Forêts et Bords de Marne (67 km, VTC)

RV 9h40 Brunoy Gare SNCF RER D

Boucle à partir de Brunoy, Forêts de la Grange- Gros Bois- Notre Dame-St Martin-Célie, Parcs de Luzard et de Champs, Noisiel et sa promenade de la Chocolaterie, bords de Marne jusqu’à Chennevières, allée Pompadour et château du Piple à Boissy

Pique-nique dans le parc de Noisiel.

Retour vers 17h30

 

Dimanche 2 juillet 2017 

Versailles : pic-nic dans le parc du château (40 km)

RV 9h45 grange de l’Ile (à 300 m de la gare RER D) – Nous traverserons la forêt de Sénart et Draveil, à l'aller et au retour, afin de prendre le RER à Juvisy jusque Versailles. Le parc du château est accessible aux cyclistes

 

Dimanche 17 septembre 2017

Un petit tour par la cascade de la Rigaude (35 km, VTC)

RV 14h00 BRUNOY Grange de l’Ile (à 300 m de la gare RER D) 

Boucle à partir de Brunoy par les bords de l’Yerres jusqu’à Quincy, les étangs de Lieusaint, le parc de Tigery et la forêt de Sénart

Retour vers 17h00

 

Samedi 23 septembre 2017

Journée de la transition - Biovivéo (25 km, VTC)

RV 13h30 grange de l’Ile pour rejoindre la biocoop de Montgeron. Puis nous allons à Soisy sur Seine et revenons à Brunoy par la forêt.

 

Dimanche 8 octobre 2017

La Trans-Essonienne : de Brunoy à Maisse, par la vallée de l’Ecole (52 km + 10 km de la gare de Vigneux à Brunoy au retour, passages VTC).

RV à 9h45 à la grange de l’Ile de Brunoy. (à 300 m de la gare RER D, arr. tr. Zaco de Paris 9h33). Forêt de Sénart, Allée Royale vers la forêt de Rougeau, Seine-Port, Ponthierry, vallée de l’Ecole, parc régional du Gâtinais, vallée de l'Essonne. Sur le chemin : pique nique champêtre ; Dannemois (Cloclo es-tu là ?), château de Courances, les cressonnières de Moigny, le Cyclop , Milly-la-Forêt. Nous rejoindrons Maisse en suivant le chemin Gâtinais-Beauce (anc. voie de chemin de fer rural). Retour en fin d’après midi par Maisse en RER D vers Brunoy ou vers Paris, train toutes les heures.

Le parcours : http://www.openrunner.com/index.php?id=2028295

 

 

 

 

 

2- Autres activités VELYVE 2017


 

Projet d’Atelier vélo au PSR (parking couvert Brunoy RER, en contrebas du monoprix) Loïc a envoyé un courrier à la ville le 6/01/17, proposant d’y établir l’atelier, en lien avec le stockage des vélos de la vélo-école de Brunoy. Affaire à suivre !

 

Au printemps : Karim se propose d’organiser un événement consistant à rafraichir la structure en bois du garage à vélo situé devant la gare de Brunoy (entre la gare et le monoprix). En effet, cette halle est délaissée tant par la ville que par le STIFF ou la SNCF, chacun se renvoyant la balle. Bien que de conception robuste, elle commence à donner des signes de fatigue :

- gouttières bouchées et commençant à un endroit à endommager la toiture

- poteaux nécessitant d’être retraités en lazure ou vernis, pour protection contre les intempéries (à leur base)

 

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de l'autre côté de la Seine

L'objectif de cette balade du dimanche 23 avril (30km), c'était en particulier d'aller voir les quais de Seine à Ablon, où 3.9 millions d'€ ont été dépensés pour l'aménagement du quai de la Baronie.

Notre verdict : beau travail ! Pas de piste cyclable mais des passages exprès pour nous cyclistes sur le côté à certains endroits (voir photos). La voie routière est unique mais à double sens, sans bande de séparation au milieu. La vitesse limitée à 30. Les voitures ne peuvent pas prendre de vitesse et nous respectent davantage. Les piétons ont un trottoir plus large qu'avant. Donc un aménagement plutôt réussi.

Nous sommes également passé à l'Attribut à Draveil, Nathalie nous a fait visiter l'atelier vélo. A Juvisy, difficile franchissement des voies SNCF du fait des travaux. Mais nous arrivons quand même à rejoindre l'Orge, dont des parties sont en cours d'aménagement en voie verte. Au retour, arrêt au potager de Caillebotte sur notre chemin.

Un beau parcours !

 

Avant

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Après

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quai baronnie Credit Les Ateliers Demaille Alain Bachelier© Les Ateliers Demaille Alain Bachelier

En savoir plus sur https://94.citoyens.com/2016/le-quai-de-la-baronnie-poursuit-sa-mue-a-ablon-sur-seine,13-03-2016.html#PV9XhZJ8upVjlw8P.99

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10 avril 2017

Une bourse aux vélos encourageante !

ce samedi 8 avril après midi, nous avons accueilli environ 80 vélos dans l’enceinte de l’école Robert-Dubois à Brunoy, mise à disposition par la Ville de Brunoy. Par cette belle après midi ensoleillée, on a pu profiter à plein de l’espace libre de la cour pour essayer les vélos. Le lieu convient donc très bien, le public était au rendez-vous. 55 vélos ont été vendus et les 25 autres ont retrouvé leur propriétaire en fin d’après midi. On avait une répartition à peu près équivalente entre vélos d’enfants, vélos d’ados et vélos d’adultes.

Merci aux bénévoles, héros de l’accueil du public, du diagnostic vélo, de la pompe à vélo, et des fiches à remplir et des renseignements à donner. On a vécu une après-midi très intense ! Pour ma part, c’est la première fois que j’ai vu vendre 2 vélos de jumeaux !  

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03 avril 2017

C'est le printemps, Sortez vos vélos !

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En visite dans la capitale

Pour notre première balade 2017, une nouveauté : balade dans Paris, entre le jardin des plantes et les berges de Seine réservées aux « modes actifs » : piétons, vélos, trotinettes, poussettes etc. Vous savez, ces berges sujettes à polémique opposant la maire de Paris à la Présidente de la Région, qui voudrait qu’il y ait à nouveau des voitures.

En arrivant Gare de Lyon en RER, j’improvise un détour par le Jardin des plantes. Coup de bol, nous sommes tombés pile pour la floraison de l’exceptionnel cerisier du Japon, dans l’allée principale. Un petit tour par le jardin alpin et ses drôles de spécimen !

Après avoir rejoint les berges, nous avons presque pris un coup de soleil sous le quai, vers le Pont Louis Philippe, en jouant à la pétanque et en prenant notre pic-nic. Comme de vrais touristes en visite à la capitale ! Super de profiter des berges par ce franc soleil de printemps ! Aller et retour en RER D, un peu sportif au retour ! Car le train était à quai et nous sommes montés in extremis.

Voici quelques photos.

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Petanque ss le pont Louis Philippe

Pianiste sur le Pont Marie

 

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27 février 2017

La caravane de Territoires en liens à Brunoy pour le vélo à assistance électrique

Stand place de la Mairie à Brunoy, avec Territoires en Liens, dans le cadre du premier Salon Vivre Autrement à Brunoy

Pour ce projet de démonstration et d’organisation d’un achat groupé de vélos à assistance électrique (VAE), Territoires en liens a posé sa caravane ‘vintage’ place de la Mairie ! Un grand moment, une première peut être à Brunoy !!

Ce fut très rigolo de rentrer et sortir de cette caravane version luxe des années 70, de casser la croute dedans le midi, de discuter vélo, d’observer la place vue de ce bocal improbable devant lequel on avait plusieurs VAE à faire essayer, avec une diversité de modèles déjà très respectable !

On pouvait donc essayer :

- un tricycle de pépé pour aller à la pêche ou pique niquer au bord de l’Yerres !

- un VTT de frimeur, boosté à l’électricité, et avec de très gros pneus pour fanfaronner sur les pavés du centre de Brunoy(des Cycles Galland, Montgeron)

- un vélo de ville très raisonnable et pratique (des Cycles Galland, Montgeron)

- et puis le vélo de Karim, qui a fait ses preuves depuis plusieurs années dans le coin, et disposant d’une remorque.

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Bref, de quoi plaire à tout le monde.

Le maire et des élus ont essayé. Essayer c’est l’adopter, on verra bien si ca se vérifie !!

Il y a des raisons de passer à l’achat groupé, en plus de la ristourne due à la commande groupée, il y aura aussi les 200€ de l’État, remboursés après l’achat. http://www.asp-public.fr/bonus-velo Et de grosses économies à faire si vous utilisez ce vélo en lieu et place d'une voiture pour des petits trajets comme aller à la piscine, à la gare... Bien sûr ne pas oublier un bon antivol en U et accrocher à un point fixe. 

Donc les personnes intéressées ont jusqu’au 31 mars pour passer chez Veloland - Galland à Montgeron, essayer, puis commander. Ce type de vélo est utile pour ceux et celles qui n’apprécient pas encore le charme des (petites) côtes des environs !

http://www.territoiresenliens.org/nos-projets/achat-groupe-de-velos-electriques/

Bien sûr, on peut aussi en rester au vélo classique et ca tombe puisque bientôt la Bourse aux vélos Velyve revient à Brunoy, Ecole robert Dubois, le 8 avril après midi (voir notre Agenda)

 

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28 janvier 2017

Rapport d'activité VELYVE 2016

Bilan établi par Loïc LEJAY le 21/12/16

VELYVE – MDB Val d’Yerres

Notre antenne a été créée en 2007. Bien que couvrant 7 communes, notre action se limite pour le moment essentiellement à 1 d’entre elles, Brunoy, (et oui, nous cherchons des volontaires dans les autres communes mais ils ne courent pas les rues !). Nous comptons 23 adhérents à jour de cotisation fin 2016.

Cette année les activités se sont réparties comme suit :

  • 1 réunion d’antenne (café-vélo) le 23/01/16, pour préparer les activités de 2016

  • 0 réunion avec la ville de Brunoy malgré nos relances successives et des rencontres informelles, notamment au forum des associations de septembre.

  • 6 sorties le dimanche, dont 2 avec une partie en RER D, et la Convergence le 5 juin avec la branche Val d'Yerres). 2 sorties étaient nouvelles : Versailles, le parc du château (avec RER à partir de Juvisy) et la Tegeval + bords de Marne.

  • 2ème participation à une ronde le samedi 25 septembre 2016 consistant à relier à vélo les 3 magasins BIOVIVEO (Montgeron, Soisy-sur Seine et Athis-Mons)

  • 2 stands tenus : 1 jour lors du forum des associations à Brunoy (1er dim de septembre) ;1 jour, le 17/09, lors du 3ème ecofestival organisé cette année à Boussy par Territoires en Lien.

  • Mise à jour régulière de notre blog : publication de 5 articles + rubrique agenda

  • Projet d'atelier vélo : pas d’avancée concrète en 2016, poursuite des discussions engagées avec la ville de Brunoy.

  • Participation au développement de la Vélo Ecole de Brunoy (association indépendante) : en 2016, 3 des 4 instructeurs sont des membres de Velyve.

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30 septembre 2016

Tour des Biocoop du coin

Tour des Biocoop du coin

A l’initiative de Biovivéo, et de Bruno le directeur des 3 coopératives du secteur, nous avons participé à une partie du tour des 3 magasins de Soisy, Montgeron et Athis-Mons.

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Nous étions 5 de Velyve, dans un cortège bigarré, avec une bonne proportion de « lycra », comme nous autres cyclistes randonneurs ou-et militants, dénommons avec un peu de malice nos lointains cousins rouleurs du dimanche matin ! Et il y avait aussi Dare Dare, nos plus proches cousins (dans leur philosophie de l'usage du vélo) qui viennent d’Evry, et qui ont notamment la chance d’avoir un local pour un atelier vélo. C’est quand même bien de se rencontrer sur ce type d’occasion et de faire cause commune pour soutenir ce type de commerce, qui n’est pas que bio - maintenant la grande distribution s’y met aussi - mais aussi engagé et créant du lien social autour de leurs magasins (voir le site Biovivéo pour plus d’infos). En plus depuis Brunoy ou Yerres (quartiers sud, vers la forêt de Sénart) aller à Biovivéo Soisy est super agréable : plat et aller-retour goudronné en forêt sur 90 % du trajet de 9 km aller retour. A vos paniers !

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16 septembre 2016

Créteil et Tégéval - un aperçu du Val de Marne

11 septembre 2016 – boucle de 37 km au départ de Brunoy.

Trajet visible ici : http://www.openrunner.com/index.php?id=6579583

Nous étions 10 pour aller découvrir la nouvelle passerelle de la Tégéval et plus globalement, faire une plongée dans l’urbanisme multiforme du val de Marne, tout proche de notre vallée de l’Yerres. Parmi nous, un tandem Pino Hase bike. Un peu sportif comme balade, pas à cause de la distance à parcourir, mais du fait d’un tracé assez complexe et comportant des ruptures assez fréquentes.

Un premier contact avec le tracé de cette Tégéval s’est fait dans la descente de Valenton : un parc a en partie été réaménagé avec des sentes assez larges, en stabilisé. Mais actuellement ce court tronçon court est encore très isolé du reste du tracé.

http://www.lategeval.fr/La-Tegeval/Le-trace-et-les-intentions-51.html#.V9r7HJiLTIU

En descendant à contre sens la rue de Paris (ruelle étroite, en sens unique dans le sens de la montée), on débouche sur un quartier tout récent de Limeil Brévannes, sujet à polémiques : le quartier des Temps durables. Présenté à l’origine comme éco-quartier, il compte plus de 1000 logements. Apparemment, un contentieux est en cours sur le coût des charges et du chauffage de ce quartier qui avait été décidé par l’ancien maire. En tous cas, la Tégéval va le longer, et incitera peut être ses habitants à l’emprunter pour se changer les idées... Visuellement, en faisant une courte incursion dans ce quartier, on remarque quand même énormément de voitures garées et le vélo n’a pas l’air de s’y être répandu… Eco-quartier, qu’ils disaient !...

Ensuite nous avons longé le parc de la plage bleue en empruntant une belle piste cyclable agrémentée de barrières anti intrusion, dont quelques unes des plus gênantes ont été retirées suite aux demandes répétées de Vincent et PTR94 – merci à eux ! -car elles sont effectivement peu visibles et dangereuses…

https://partagetarue94.wordpress.com/2016/03/23/nouvelles-barrieres-sur-voie-verte-la-tegeval-a-valenton-rencontre-du-21-mars-avec-le-departement-et-le-smer/ 

Puis nous rejoignons le Val Pompadour, nouveau quartier d’habitation d’environ 550 logements, placé tout près de l’énorme station d’épuration de Valenton. Ici les travaux de la Tégéval sont en cours, et c’est du lourd ! Plusieurs buldozers étaient au repos, mais on imagine qu’ils servent la semaine et ca doit déménager. Je pense qu’on touche sur cette portion au « coeur » du projet Tégéval : mettre le paquet dans une voie verte qui permet de désenclaver et verdir ce quartier, en le reliant à la fois vers Créteil via cette énorme passerelle et vers le sud. Le reste du tracé de la Tégéval plus au sud m’apparait un peu anectodique à ce stade et plus hypothétique (cf. ce qu’on a vu dans le coteau de Valenton).

Ce nouveau quartier Val Pompadour est déjà un vieux projet, la décision a été prise il y a plus de 10 ans. Mais il prend effectivement de l’ampleur grâce à cette portion de la Tégéval.

http://www.sadev94.fr/documents/programmes/fichiers/plaquet_VP_k_BAT_120509.pdf

 

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La passerelle est impressionnante par son gabarit, moins par son esthétique (un peu massive ?)

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En tous cas elle est bien pratique pour déboucher rapidement dans le parc du lac de Créteil, que nous avons contourné intégralement par l’Est. En roulant doucement -priorité aux piétons – le parcours est assez agréable le long des rives de ce lac artificiel. On est plongés dans un projet des années 70 /80. Nous avons ensuite contourné par le nord l’emprise de l’énorme centre commercial Créteil Soleil, sans trouver d’itinéraire cyclable adéquat (il y aurait peut être une solution encore plus au nord mais ca ferait un détour). Après 1 km sur de grands axes, nous avons rejoint un dédale de rues tranquilles qui nous a conduit directement sur la passerelle de la Pie, afin de rejoindre Saint Maur et les quais de Marne.

Une petite pause sur un ponton nous a permis de constater la présence d’un dynamique club de ski nautique !

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Ensuite, l’itinéraire concocté par Loïc nous a conduit à retraverser la marne vers le sud (pont de Bonneuil), puis prendre vers l’Est et rejoindre le ruisseau le Morbras, afin de le remonter et ne pas trop sentir l’effet du relief. Sans aucun jalonnement, cet itinéraire « tout chemin » permet pourtant de passer des bords de Marne au plateau de la forêt de Notre Dame. La traversée du Parc départemental de Morbras nécessite de franchir 2 barrières anti intrusion. Ensuite un petit affluent du Morbras comporte une sente, praticable par temps sec uniquement.

Une fois arrivés en forêt de Notre-Dame, et pour rentrer à notre point de départ, il faut contourner le parc du château de Gros-Bois, qui constitue un important obstacle de par ses dimensions (412 ha). On l’a contourné par l’ouest. L’itinéraire est le plus direct possible mais on est contraint de zizaguer un peu.

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Un vrai point noir : une porte cadenassée sépare la piste cyclable de la N19, de l’allée « route de Boissy » qui permet de rejoindre l’allée Elisabeth, dans la forêt régionale de Gros-Bois. C’est vraiment idiot que ce passage soit fermé, c’est probablement pour éviter les intrusions d’engins motorisés, mais c’est idiot quand même...

Une fois franchie la N19, il nous est apparu plus agréable de quitter les voitures et passer une dernière fois en forêt (forêt domaniale des Camaldules, et sa très belle « place de la belle Etoile », située à son point culminant).

Finalement, il s’agit d’une balade très variée, avec une grande diversité d’ambiances et d’environnements, qui devrait s’améliorer d’année en année avec la réalisation progressive de la Tegeval.

Compter environ 4h avec une pause de 20mn et un grand nombre de petits arrêts (barrières…)

Peut être à faire à la journée avec un pic-nic en bord de Marne.

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