VELYVE-L'Yerres à vélo

30 juillet 2017

Devenir incertain de notre piste cyclable le long de la RD94, 40 ans après sa création. Propositions de VELYVE pour l'avenir

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 pas envie de devenir des archéologues des anciennes pistes cyclables !!

Le long de la RD94 a existé et existe encore partiellement la piste cyclable faite lors de la création de cet axe, de Quincy à Yerres et inversement. Le plus souvent la piste est tracée sur une partie du trottoir. Elle se situe le long d’une route à fort trafic, une création des années 60/70.

voici le trafic routier actuel : 

http://www.essonne.fr/fileadmin/cadre_vie/deplacements/Carte_Trafic_2015.pdf

 

 S'agissant de la piste cyclable : on constate une alternance de sections (soit à double sens, d’un côté de la route, soit des 2 côtés de la route) :

  • bidirectionnelle de la croix de Villeroy à Boussy (rond point de Cora)

  • mono-directionnelle de Boussy à la piscine de Brunoy.

  • Bidirectionnelle de la pisicne au rond point du MacDo à Yerres

  • mono-directionnelle à nouveau dans la montée des camaldules

  • bidirectionnelle en haut de Yerres

  • et à nouveau mono-directionnelle et devenant bande cyclable vers le château de la Grange.

 

Au départ de Quincy (rond point du garage Renault Savy), on retrouve des picto anciens (cf haut de cette page), je ne les ai pas datés au carbone 14 mais je pense qu’ils remontent aux années 1980 ? Le goudron souffre des racines. Pas de jalonnement, il faut y aller au feeling et aux souvenirs. Je descend donc vers Boussy, sur cette voie qui débouche sur le gros rond point tout proche du Cora drive.

 

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Force est de constater que dernièrement, cette piste fait l’objet de différents traitements selon chaque commune traversée, avec petit à petit une perte de continuité cyclable.

 

 

 

 

 

Une refonte plutôt réussie entre Boussy et Epinay (travaux en 2010 ?).

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Une disparition progressive de la piste, maintenant avérée, lors de la traversée d’Epinay : les récents travaux (2016/2017) en contrebas de la mairie d’Epinay se caractérisent par un nouveau trottoir (couleur bordeaux ou pavés, de largeur de 2,4 m) mais sans marquage cyclable.

 

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Situation actuelle des pistes cyclables de la RD94 à Brunoy :

Comme le montre la carte de circulation visible ci-dessus, la zone la plus parcourue par les véhicules motorisés à 4 roues, au-delà des 15000 véhicules /jour, est entre Yerres et Brunoy. Cette portion est à 1 voie par sens routier et comporte un trottoir large et une piste cyclable de chaque côté. 

Par contre, sur la portion à 2 fois 2 voies, sur 600 m de long entre Brunoy et Epinay, Boulevard Charles de Gaulle, la situation de la piste cyclable est très mauvaise du côté nord (côté rivière et stade). Au droit du stade Parfait-Lebourg, il n’y a pas de trottoir mais seulement la piste cyclable, une bande de bitume large de 2,5m (ou 2 m à l’intérieur des lignes blanches). Sur 200m, la situation est « tolérable » du fait de la largeur de la bande de bitume. La portion suivante, de 400 m, est vraiment problématique : la piste se rétrécie à 1,6m de largeur et constitue à elle seule le trottoir sur les premiers 100 m alors qu’à cet endroit la voiture dispose de 2 fois de voies, soit plus de 12 m de largeur…

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Ainsi, les vélos et piétons souffrent de la largeur disproportionnée allouée au trafic routier sur cette portion, pourtant moins chargée que le tronçon Brunoy à Yerres (cf carte).

Côté sud, entre le carrefour de Wittlich à Brunoy et le viaduc SNCF situé entre Brunoy et Epinay, la piste est relativement agréable et roulante dans le sens Brunoy Epinay : sise sur un trottoir large, elle est en continuité de la portion précédente venant de la piscine de Brunoy jusqu’au carrefour de Wittlich. Il y a néanmoins une rupture au carrefour vers le commissariat, pour continuer sur Epinay.

A Brunoy, entre la piscine et le viaduc de Yerres, sur une portion en double sens, VELYVE a demandé et obtenu de la ville la pose de panonceaux Voie verte, car il n’y a pas de trottoir de l’autre côté de la chaussée et de fait cette portion est très empruntée par les piétons (seul cheminement possible dans les 2 sens).

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Mais lorsque la même piste arrive à Yerres vers le Mac Donald, on n’a plus d’indication voie verte (on est à Yerres et donc les services techniques de Brunoy n’y posent pas de panneaux !) et on retrouve une piste bi-directionnelle occupant toute la place et en site propre lors de son passage sous le viaduc. On retrouve les gros picto vélo de la ville de Yerres, par marquage au sol... Les piétons n'ont théoriquement rien à faire là, mais en pratique il n'y a pas d'alternative, pas de trottoir le long de la route du fait de la largeur occupée par la chaussée sous le viaduc.

 

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Donc une discontinuité de traitement, qui n’empêche pas de rouler, mais gêne la lisibilité de l’ensemble.

Nous constatons ainsi qu’aucun jalonnement et indication unifiée de directions n’existe le long de cet axe structurant, alors que nous restons dans la même communauté d’agglomération…

Bref, cet itinéraire cyclable, le seul continu dans le val d’Yerres, n’est plus du tout traité de façon homogène et c’est bien regrettable. Une répartition un peu complexe des responsabilités semble avoir lieu, vu de notre position d’usager, entre commune et département, s’agissant des trottoirs. Il semble que le département se consacre à la chaussée et pour les trottoirs (dont ici pistes sur trottoir), l’aménagement est défini avec la commune… Sans parler de l’entretien des trottoirs et pistes, y compris balayage et déneigement, pour lesquels les responsabilités de chaque collectivité restent floues.

Compte tenu de ce qui précède, VELYVE a écrit à la ville de Brunoy et au département (juin 2017) et écrit au maire d’Epinay (juillet 2017).

Nos demandes sont reprises ci dessous

pour le chantier routier envisagé à Brunoy Boulevard Charles de Gaulle (sous la résidence Talma) :

- la réalisation d’un vrai trottoir de largeur supérieure à 1,4m et d’une vraie piste cyclable de largeur minimale de 2m avec marquage au sol, entre le viaduc SNCF d’Epinay et le carrefour de Wittlich : 600 m linéaires (côté Nord).

- pour disposer de la largeur nécessaire, revoir le volet routier du projet et étudier le passage à 3 voies routières au lieu de 4 sur cette portion de 600 m. Il est possible d’alterner les parties à 2 voies, de façon à conserver des possibilités de dépassement, et d’aménager sur une des 3 voies une voie bus qui sert alternativement dans un sens ou dans l’autre selon les heures.

- la réinstallation des feux tricolore vélo en approche de Wittlich, sens Epinay à Brunoy et idem pour le feu vélo à rétablir de l’autre côté du carrefour de Wittlich (sens Yerres à Brunoy)

- des panonceaux « tourne à droite » vélo au Rond Point de Wittlich.

Pour la traversée d’Epinay : rétablir la continuité cyclable, organiser une réunion entre la mairie et VELYVE dès que possible. 

A moyen terme, VELYVE demande au département d’organiser avec l’agglo Val d’Yerres Val de Seine et les communes de Quincy, Boussy, Epinay, Brunoy et Yerres une réunion « piste cyclable du CD94 », afin de lister toutes les discontinuités et besoins d’aménagement, de signalisation, puis de définir un calendrier de réalisation, et aborder également l’entretien de cette piste structurante du val d’Yerres.

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27 juillet 2017

AGENDA VELYVE

Bonjour et bienvenue sur ce blog

Ci-dessous notre agenda et puis plus bas, des articles sur nos activités passées et les rapports d'activités annuels. Bonne découverte et peut être à bientôt pour causer vélo dans le val d'Yerres !

La participation à nos balades nécessitent une adhésion (à partir de 10€/an/ adulte pour les habitants du Val d'Yerres) et 30€ pour les extérieurs (adhésion MDB IDF). Pour adhérer en ligne : https://www.helloasso.com/associations/mieux-se-deplacer-a-bicyclette/adhesions/adhesion-35 ; parallèlement à l'adhésion en ligne, merci d'envoyer un mel à loic.lejay(at)bbox.fr en mettant le signe @ à la bonne place !  

 

1- Balades VELYVE 2017

 

Dimanche 17 septembre 2017

Un petit tour par la cascade de la Rigaude (35 km, VTC)

RV 14h00 BRUNOY Grange de l’Ile (à 300 m de la gare RER D) 

Boucle à partir de Brunoy par les bords de l’Yerres jusqu’à Quincy, les étangs de Lieusaint, le parc de Tigery et la forêt de Sénart

Retour vers 17h00

 

Samedi 23 septembre 2017

Journée de la transition - Biovivéo (25 km, VTC)

RV 13h30 grange de l’Ile pour rejoindre la biocoop de Montgeron. Puis nous allons à Soisy sur Seine et revenons à Brunoy par la forêt.

 

 

Dimanche 8 octobre 2017

La Trans-Essonienne : de Brunoy à Maisse, par la vallée de l’Ecole (52 km + 10 km de la gare de Vigneux à Brunoy au retour, passages VTC).

RV à 9h45 à la grange de l’Ile de Brunoy. (à 300 m de la gare RER D, arr. tr. Zaco de Paris 9h33). Forêt de Sénart, Allée Royale vers la forêt de Rougeau, Seine-Port, Ponthierry, vallée de l’Ecole, parc régional du Gâtinais, vallée de l'Essonne. Sur le chemin : pique nique champêtre ; Dannemois (Cloclo es-tu là ?), château de Courances, les cressonnières de Moigny, le Cyclop , Milly-la-Forêt. Nous rejoindrons Maisse en suivant le chemin Gâtinais-Beauce (anc. voie de chemin de fer rural). Retour en fin d’après midi par Maisse en RER D vers Brunoy ou vers Paris, train toutes les heures.

Le parcours : http://www.openrunner.com/index.php?id=2028295

 

 

 

 

 

2- Autres activités VELYVE 2017


 

Projet d’Atelier vélo au PSR (parking couvert Brunoy RER, en contrebas du monoprix) Loïc a envoyé un courrier à la ville le 6/01/17, proposant d’y établir l’atelier, en lien avec le stockage des vélos de la vélo-école de Brunoy. Affaire à suivre !

 

Au printemps prochain : bourse aux vélos

 

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08 juin 2017

Convergence 2017 vers Paris

Cela faisait peut être 5 ou 6 ans que je n’avais pas participé à la Convergence francilienne, donc j’avais en quelque sorte un œil neuf sur l’événement que j’avais connu chaque année ou presque de 2007 à 2012 environ.

Bon j’avoue avoir eu un peu de mal à rejoindre le lieu de RdV à l’Ile de Brunoy à 8h00 puisque je suis arrivé… après 8h15 !! pas très sérieux car je devais accueillir, mais finalement c’est moi qui étais accueilli par une dizaine / douzaine de participants, dont Gilles le responsable de notre branche val d’Yerres. Pourtant j’habite tout près mais ca ne m’aide pas à être ponctuel !!

Pas de surprise notable dans le val d’Yerres, Villeneuve et jusque Maisons-Alfort. Le cortège s’épaissit gentiment. Je n’ai pas compté mais peut être 60 personnes en tout ? Je découvre à Maison-Alfort, l’arrivée d’un groupe de salariés Norauto en vélo à assistance électrique, avec leurs t-shirt blanc respectant le code couleur de notre branche. A l’arrivée à Paris, je constaterai qu’ils ont des collègues d’autres centre Norauto, également en VAE, et chaque groupe arborant un t-shirt de la bonne couleur. Bien joué ! Ainsi même si MDB a toujours plus ou moins sciemment refusé les sponsors, ceux-ci viennent quand même ! Spontanément.

Mon job de « staffeur à gauche » consiste, avec une dizaine d’autres gilets bleus, à partir du bois de Vincennes à empêcher notre cortège d’être interrompu par des intrusions de voitures, autres véhicules et piétons, venant de notre gauche. Il faut s’arrêter aux carrefours, prendre le relais d’un autre stafeur, repartir, remonter le groupe puis s’arrêter à nouveau. Sportif et il faut donner de la voix. En général on explique aux gens qu’on bloque pourquoi on les bloque et ca se passe pas trop mal. Mais vers la place de la Nation, on a eu une altercation forte avec le conducteur d ‘une camionnette qui voulait forcer le passage à droite… j’ai vu ca de loin étant staffeur côté gauche...

L’attente au bois de Vincennes est assez longue le temps de laisser arriver toutes les autres branches blanches de l’Est. Mais il fait beau et l’ambiance est bonne. Après discussion, le seul représentant de la police nationale, en scooter, nous annonce qu’il doit partir et nous laisser seuls aller à Bastille, sa hierarchie le réclamant en renfort ailleurs dans Paris.

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Le rendez vous de Bastille, pour toutes les branches, fut un peu compliqué, à cause de l’exiguïté de la zone de rassemblement. Au moment de lancer le cortège final, un peu d’agitation devant car des gros pousse-pousse se mettent en tête, arborant des pub sur les cabines. Il parait qu’ils sont membres du collectif « Les boites à vélo », ces jeunes pousses qui utilisent le vélo comme moyen de déplacement pro. Dans le cortège rue de Rivoli, j’ai pu discuté quelques minutes avec un fondateur d’une autre boite à vélo, Les jardiniers à vélo, une entreprise d’espaces verts d’un nouveau genre. Ils proposent l’entretien des espaces verts des particuliers, entreprises, copro, en se déplaçant à vélo plus remorque chargée. Leur approche du jardinage est à des années lumières de celles des entreprises classiques du secteur. Voir leur site : http://les-jardiniers-a-velo.fr/ Ils font partie de cette jeune génération qui se bouge pour le vélo et pour un autre rapport à la nature, encore bravo !

Déjeuner sur l’herbe en arrivant à l’esplanade des Invalides. On était combien au fait ? Je dirai environ 3000, en tous cas plusieurs milliers !

un article intéressant ici, d'Olivier Ramezon, qui reprend l'estimation de MDB : entre 3000 et 5000.

http://transports.blog.lemonde.fr/2017/06/04/convergence-francilienne/  

et voir aussi le site MDB : http://mdb-idf.org/convergence/ 

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24 avril 2017

de l'autre côté de la Seine

L'objectif de cette balade du dimanche 23 avril (30km), c'était en particulier d'aller voir les quais de Seine à Ablon, où 3.9 millions d'€ ont été dépensés pour l'aménagement du quai de la Baronie.

Notre verdict : beau travail ! Pas de piste cyclable mais des passages exprès pour nous cyclistes sur le côté à certains endroits (voir photos). La voie routière est unique mais à double sens, sans bande de séparation au milieu. La vitesse limitée à 30. Les voitures ne peuvent pas prendre de vitesse et nous respectent davantage. Les piétons ont un trottoir plus large qu'avant. Donc un aménagement plutôt réussi.

Nous sommes également passé à l'Attribut à Draveil, Nathalie nous a fait visiter l'atelier vélo. A Juvisy, difficile franchissement des voies SNCF du fait des travaux. Mais nous arrivons quand même à rejoindre l'Orge, dont des parties sont en cours d'aménagement en voie verte. Au retour, arrêt au potager de Caillebotte sur notre chemin.

Un beau parcours !

 

Avant

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Après

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quai baronnie Credit Les Ateliers Demaille Alain Bachelier© Les Ateliers Demaille Alain Bachelier

En savoir plus sur https://94.citoyens.com/2016/le-quai-de-la-baronnie-poursuit-sa-mue-a-ablon-sur-seine,13-03-2016.html#PV9XhZJ8upVjlw8P.99

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10 avril 2017

Une bourse aux vélos encourageante !

ce samedi 8 avril après midi, nous avons accueilli environ 80 vélos dans l’enceinte de l’école Robert-Dubois à Brunoy, mise à disposition par la Ville de Brunoy. Par cette belle après midi ensoleillée, on a pu profiter à plein de l’espace libre de la cour pour essayer les vélos. Le lieu convient donc très bien, le public était au rendez-vous. 55 vélos ont été vendus et les 25 autres ont retrouvé leur propriétaire en fin d’après midi. On avait une répartition à peu près équivalente entre vélos d’enfants, vélos d’ados et vélos d’adultes.

Merci aux bénévoles, héros de l’accueil du public, du diagnostic vélo, de la pompe à vélo, et des fiches à remplir et des renseignements à donner. On a vécu une après-midi très intense ! Pour ma part, c’est la première fois que j’ai vu vendre 2 vélos de jumeaux !  

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03 avril 2017

C'est le printemps, Sortez vos vélos !

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En visite dans la capitale

Pour notre première balade 2017, une nouveauté : balade dans Paris, entre le jardin des plantes et les berges de Seine réservées aux « modes actifs » : piétons, vélos, trotinettes, poussettes etc. Vous savez, ces berges sujettes à polémique opposant la maire de Paris à la Présidente de la Région, qui voudrait qu’il y ait à nouveau des voitures.

En arrivant Gare de Lyon en RER, j’improvise un détour par le Jardin des plantes. Coup de bol, nous sommes tombés pile pour la floraison de l’exceptionnel cerisier du Japon, dans l’allée principale. Un petit tour par le jardin alpin et ses drôles de spécimen !

Après avoir rejoint les berges, nous avons presque pris un coup de soleil sous le quai, vers le Pont Louis Philippe, en jouant à la pétanque et en prenant notre pic-nic. Comme de vrais touristes en visite à la capitale ! Super de profiter des berges par ce franc soleil de printemps ! Aller et retour en RER D, un peu sportif au retour ! Car le train était à quai et nous sommes montés in extremis.

Voici quelques photos.

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Petanque ss le pont Louis Philippe

Pianiste sur le Pont Marie

 

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27 février 2017

La caravane de Territoires en liens à Brunoy pour le vélo à assistance électrique

Stand place de la Mairie à Brunoy, avec Territoires en Liens, dans le cadre du premier Salon Vivre Autrement à Brunoy

Pour ce projet de démonstration et d’organisation d’un achat groupé de vélos à assistance électrique (VAE), Territoires en liens a posé sa caravane ‘vintage’ place de la Mairie ! Un grand moment, une première peut être à Brunoy !!

Ce fut très rigolo de rentrer et sortir de cette caravane version luxe des années 70, de casser la croute dedans le midi, de discuter vélo, d’observer la place vue de ce bocal improbable devant lequel on avait plusieurs VAE à faire essayer, avec une diversité de modèles déjà très respectable !

On pouvait donc essayer :

- un tricycle de pépé pour aller à la pêche ou pique niquer au bord de l’Yerres !

- un VTT de frimeur, boosté à l’électricité, et avec de très gros pneus pour fanfaronner sur les pavés du centre de Brunoy(des Cycles Galland, Montgeron)

- un vélo de ville très raisonnable et pratique (des Cycles Galland, Montgeron)

- et puis le vélo de Karim, qui a fait ses preuves depuis plusieurs années dans le coin, et disposant d’une remorque.

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Bref, de quoi plaire à tout le monde.

Le maire et des élus ont essayé. Essayer c’est l’adopter, on verra bien si ca se vérifie !!

Il y a des raisons de passer à l’achat groupé, en plus de la ristourne due à la commande groupée, il y aura aussi les 200€ de l’État, remboursés après l’achat. http://www.asp-public.fr/bonus-velo Et de grosses économies à faire si vous utilisez ce vélo en lieu et place d'une voiture pour des petits trajets comme aller à la piscine, à la gare... Bien sûr ne pas oublier un bon antivol en U et accrocher à un point fixe. 

Donc les personnes intéressées ont jusqu’au 31 mars pour passer chez Veloland - Galland à Montgeron, essayer, puis commander. Ce type de vélo est utile pour ceux et celles qui n’apprécient pas encore le charme des (petites) côtes des environs !

http://www.territoiresenliens.org/nos-projets/achat-groupe-de-velos-electriques/

Bien sûr, on peut aussi en rester au vélo classique et ca tombe puisque bientôt la Bourse aux vélos Velyve revient à Brunoy, Ecole robert Dubois, le 8 avril après midi (voir notre Agenda)

 

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28 janvier 2017

Rapport d'activité VELYVE 2016

Bilan établi par Loïc LEJAY le 21/12/16

VELYVE – MDB Val d’Yerres

Notre antenne a été créée en 2007. Bien que couvrant 7 communes, notre action se limite pour le moment essentiellement à 1 d’entre elles, Brunoy, (et oui, nous cherchons des volontaires dans les autres communes mais ils ne courent pas les rues !). Nous comptons 23 adhérents à jour de cotisation fin 2016.

Cette année les activités se sont réparties comme suit :

  • 1 réunion d’antenne (café-vélo) le 23/01/16, pour préparer les activités de 2016

  • 0 réunion avec la ville de Brunoy malgré nos relances successives et des rencontres informelles, notamment au forum des associations de septembre.

  • 6 sorties le dimanche, dont 2 avec une partie en RER D, et la Convergence le 5 juin avec la branche Val d'Yerres). 2 sorties étaient nouvelles : Versailles, le parc du château (avec RER à partir de Juvisy) et la Tegeval + bords de Marne.

  • 2ème participation à une ronde le samedi 25 septembre 2016 consistant à relier à vélo les 3 magasins BIOVIVEO (Montgeron, Soisy-sur Seine et Athis-Mons)

  • 2 stands tenus : 1 jour lors du forum des associations à Brunoy (1er dim de septembre) ;1 jour, le 17/09, lors du 3ème ecofestival organisé cette année à Boussy par Territoires en Lien.

  • Mise à jour régulière de notre blog : publication de 5 articles + rubrique agenda

  • Projet d'atelier vélo : pas d’avancée concrète en 2016, poursuite des discussions engagées avec la ville de Brunoy.

  • Participation au développement de la Vélo Ecole de Brunoy (association indépendante) : en 2016, 3 des 4 instructeurs sont des membres de Velyve.

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30 septembre 2016

Tour des Biocoop du coin

Tour des Biocoop du coin

A l’initiative de Biovivéo, et de Bruno le directeur des 3 coopératives du secteur, nous avons participé à une partie du tour des 3 magasins de Soisy, Montgeron et Athis-Mons.

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Nous étions 5 de Velyve, dans un cortège bigarré, avec une bonne proportion de « lycra », comme nous autres cyclistes randonneurs ou-et militants, dénommons avec un peu de malice nos lointains cousins rouleurs du dimanche matin ! Et il y avait aussi Dare Dare, nos plus proches cousins (dans leur philosophie de l'usage du vélo) qui viennent d’Evry, et qui ont notamment la chance d’avoir un local pour un atelier vélo. C’est quand même bien de se rencontrer sur ce type d’occasion et de faire cause commune pour soutenir ce type de commerce, qui n’est pas que bio - maintenant la grande distribution s’y met aussi - mais aussi engagé et créant du lien social autour de leurs magasins (voir le site Biovivéo pour plus d’infos). En plus depuis Brunoy ou Yerres (quartiers sud, vers la forêt de Sénart) aller à Biovivéo Soisy est super agréable : plat et aller-retour goudronné en forêt sur 90 % du trajet de 9 km aller retour. A vos paniers !

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